秦皇古道，太行山脉。近日，在位于太行山深处的石太高速公路改扩建项目施工现场，工程车辆来往穿梭，机械轰鸣、焊花飞溅，施工人员密切配合、紧张作业，一派热火朝天景象。

石太高速公路改扩建项目是河北省“十四五”交通基础设施重点建设项目，也是河北省第一条全线山区改扩建高速公路。项目全长约51.6公里，设计时速为80公里、100公里，由双向4车道拓宽为双向6车道或8车道。

自开工以来，河北省高速公路石太改扩建项目建设指挥部（简称石太指挥部）以高标准设计、规范化施工、精细化管理，争创新时期山区高速公路改扩建典型示范工程、碳中和高速公路典型示范工程、数智化高速公路典型示范工程。

攻坚克难 提速提效

石太高速公路改扩建项目路线起自石家庄西收费站，止于冀晋省界，与青银高速公路太旧段相接，预计2025年通车。“建成通车后，将大幅提升车辆通行速度，对带动沿线经济社会发展具有重要作用。”石太指挥部副指挥长杨国力表示。

工期短、任务重、责任大，摆在石太指挥部面前的，是一副重重的担子。

项目采用原路利用、拼宽，局部新建半幅的改扩建方案，没有先例可循，因此在项目启动后，遇到了不少难题。

“首先是复杂，复杂的不是扩建，而是提速。提速需要调整原有道路的平、纵指标，还要坚持最大化利用旧路改扩建的原则。”杨国力介绍，由于这条路还是危化品运输车辆的专用通道，在设计方案时要考虑到通车后的安全问题，且需通过优化设计，实现征迁最小化。

土地是项目落地的关键。为确保项目如期开工，石太指挥部及时协调处理报批过程中遇到的问题，全力以赴推进土地组卷工作。与此同时，项目成功申请到600亩先行用地，做到了两手抓、两手全面推进。

项目建设过程中，同样面临着要啃的“硬骨头”。平赞南绕城枢纽互通全长约4.2公里，由石太、南绕城、平赞互通组成。要推进施工，需新建平赞Y匝道桥和拆除改造S匝道桥。

石太指挥部下精准棋、打主动仗，因地制宜优化交通组织，确保工程建设顺利推进。在平赞南绕城枢纽互通施工过程中，石太指挥部经多方案比选，反复征求交警、路政及平赞南绕城公司的意见，形成总体施工方案和交通组织方案，实现了平赞南绕城枢纽互通复杂交通条件下的保通施工。

科技助力 绿色“智”行

在攻克难点、打通堵点、全力推进工程建设的同时，项目也在聚势谋远、深耕亮点，努力建设低碳智慧高速公路。

“契合低碳布局，建设低碳高速公路，是我们项目追求的目标之一。”石太指挥部总工室主任谭振东介绍，项目建设之初，就紧紧围绕“高速公路改扩建工程碳中和”主题，聚焦路面、桥梁、附属设施等改扩建工程重点环节的减碳、负碳与中和评价等，开展技术攻关和成果推广，以创建交通运输部交通运输科技示范工程为契机，打造碳中和高速公路典型示范工程。

既建金桥银路，又保绿水青山。在建设过程中，项目使用的建材、施工的工艺工法都遵循低碳排原则，研发了地热再生、全深式低碳路面冷再生、垂直振动碾压等新技术，超低碳高性能水泥稳定碎石、大掺量橡胶粉改性沥青混凝土、全固废公路工程材料等新材料，以及应用分布式路域光伏等措施，努力建好河北省内首条碳中和高速公路。

如果说新材料和新技术的应用为实现碳中和提供了绿色“燃料”，那么“智造”设备则为高速公路建设安装了科技引擎。

在已建设完成的项目三分部智慧钢筋加工厂中，全自动钢筋焊接机器人舞动“手臂”，有条不紊地操作着。此外，钢筋加工厂内配备的滚焊机、弯箍机等均为数控智能设备。

“一台机器人能替代4名到5名产业工人。智能机器人可按照提前设置好的焊接参数进行标准化操作，精准满足工艺要求，也更好地保证了产品质量和生产效率。”谭振东表示，“不仅如此，我们在全国首次应用了94G毫米波雷达，它的识别精度更高，在高速公路的管养过程中，对路面抛撒、事故的还原追踪等都有好处。”

在打造河北智慧高速公路场景石太方案上，项目还将创新研发数字化基础设施、路况感知、智能控制、建管养运管理等技术，利用可视化综合服务系统，构建智慧高速管理和服务体系。

精细管控 安全为先

全长约51.6公里的石太高速公路改扩建项目，工点多、路段散、地形复杂。为确保项目安全生产形势平稳可控，石太指挥部安全管理部坚持人民至上、生命至上，强化安全生产防范，推进安全生产管理，提高安全生产水平。

项目建立健全安全生产责任体系和制度体系，把责任细化分解到各班组、岗位，深入推进安全生产标准化建设。项目以一分部为试点，全面推行基础管理安全标准化和现场防护安全标准化，以点带面，在全线打造石太安全标准化管理模式。扎实推进平安工地建设，2024年上半年考核95.4分，达到交通运输部公路水运建设项目“平安工地”冠名申报标准。

为全面贯彻落实安全生产“十五条硬措施”，项目深入开展安全生产大检查、打非治违专项行动，夯实安全基础。开展“平安工地”考核、高边坡施工、防汛、大气污染防治等专项检查和日常安全巡查，对其中存在的隐患、缺陷要求施工单位限时整改落实。截至目前，项目今年共开展安全专项检查25次，发现安全隐患282个，整改完成率100%。

安全无小事，防患于未然。项目结合“安全生产月”活动，全面开展安全生产教育和培训、应急救援演练等。项目分部以多样的活动提高作业人员安全技术素质，增强安全意识。

项目四分部创新推出安全积分卡，由施工现场负责人和安全员向表现优异的作业人员发放，可在安全积分超市内兑换日用品，引导工人实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。

安全帽撞击体验、洞口坠落体验、触电体验……项目一分部和三分部驻地建成的2座安全体验馆，开启了安全教育新模式。与体验馆同时建设的农民工夜校，共组织进场农民工接受安全警示教育1.29万余人次，逐步提升了项目全员的主动安全防范意识。

“生命重于泰山，安全生产是最大的责任，安全生产任何时候都只能加强不能削弱。”石太指挥部指挥长张启云表示，截至目前，项目未发生安全生产责任事故，实现了阶段性工程建设的安全管理目标。

党建引领 凝心聚力

“党建工作做实了就是生产力、做强了就是竞争力、做细了就是凝聚力。”张启云说。

开工以来，项目坚持党建引领的总基调，积极营造“一群人、一件事、一条心、一定成”的干事创业氛围，以“一支部、一品牌、一亮点”为载体，为项目建设注入强大的红色动力，助推项目建设跑出“加速度”。

项目三分部党支部重点打造“见证传承 拓路先锋”党建品牌，并以该品牌为引领，成立安全拓路先锋、品质拓路先锋、高效拓路先锋三支党员先锋模范小组，充分发挥党员先锋模范作用，让党旗在项目一线高高飘扬。同时，也让党组织深入项目建设的各个环节，实现项目建设与党建工作互动发展，切实把党的政治优势和组织优势转化为推动项目建设高质量发展的强大力量。

为切实保障项目部顺利开展各项工作，项目五分部开展党员先锋创绩活动，组建党员攻坚队，选调党员技术骨干设立党员先锋岗，深入到项目施工、技术攻关、安全管理等一线工作中，做到关键岗位有党员、困难面前有党员、突击攻关有党员，真正实现党员冲锋在一线。

石太指挥部还与河北省交通运输厅宣传中心党支部和公路处党支部、河北省自然资源厅用途管制处党支部、中建路桥党委等单位开展了“同心向党，共建石太”联建共建活动，共同解决影响项目建设进度的“卡脖子”难题。

扬帆起航新征程，踏浪前行向未来。“石太高速公路改扩建项目全体建设者将继续以高度的政治责任感和使命感、饱满的热情、崭新的面貌，鼓足干劲、咬定目标、精心部署、主动作为、全力抢拼，确保改扩建工程完工通车和运营工作顺利进行，为推进中国式现代化建设河北交通篇章贡献石太力量。”张启云表示。