今年以来，中电建冀交高投公司坚持“预防为主、防治结合”的养护原则，不断提高高速公路的技术状况和服务保障水平，以深入推进“公路沿线垃圾污水和黑臭水体整治百日攻坚”“春季安全生产及消防安全督导检查”等专项行动为指引，全面启动春季养护工作，确保公司高速公路养护管理开好头、起好步。

驰而不息做好日常养护管理。“养护工作要精心谋划、全面部署，全体养护人员要尽职履责、勇于担当，确保养护形势安全稳定。”2月21日，中电建冀交高投公司召开2023年养护专题调度会，就2023年养护工作目标、工作思路以及具体举措进行部署。

公司印发了《关于进一步加强日常养护巡查工作的通知》，各工区迅速行动，每日对各养护作业现场作业区布设、人员着装以及作业内容等方面进行全面检查。同时，公司进行常态化巡视督导，针对养护作业现场不规范等行为对相关养护施工单位进行处罚，并定期通报。各工区持续做好隐患排查治理工作，通过加大消防安全、养护施工等方面的排查整治力度，对重点路段、桥梁、隧道等重点部位进行加大管养力度，对受损设施及时修复，及时消除风险隐患。全面摸排各高速公路连接线指引驶向高速公路的标志标牌设置以及交安设施隐患排查，制定道路指引标志以及交安设施提升方案，保障高速公路行车安全，引导社会车辆行驶高速公路，促进公司引流增收工作再上新台阶。

精益求精抓养护工程。为进一步细化、完善太行山邢邯段、新元高速部分路段路面病害处治工程施工图设计方案，公司组织召开2023年太行山邢邯段、新元高速部分路段路面病害处治工程施工图设计方案专家咨询会。会上，就设计单位出具的推荐方案以及比选方案的适用性、经济性、耐久性进行了充分讨论与整体论证，同时会议提出要结合试验结果分析病害成因，进一步优化设计方案，有针对性的提高材料性能。本次会议的召开，进一步统一了设计原则，明确了设计思路，为后续工作的开展指明了方向。

着力构建“制度管人流程管事”长效机制。以公司机构改革为契机，结合相关标准规范以及集团公司现行养护管理制度对公司《高速公路养护管理办法》《高速公路日常养护管理办法》《高速公路养护工程管理办法》在内的18项制度进行修订，将管理权限下放一线，对管理中心授权、放权，对各层级管理权限进行了明确，便于以后执行和落实。同时，本着合并同类制度的原则，将既有《养护巡查与检查工作管理办法》《日常养护计划管理办法》《路段技术状况评定办法》等3项制度合并到《高速公路日常养护管理办法》，合并同类制度后，养护管理制度共15项。经过部门内部以及公司多轮讨论，累计修编了约250余条款，同时绘制了日常养护、养护工程等8项重点工作流程图。

持之以恒做好路域环境整治。公司主要负责人带队，赴津石高速公路深入工作一线开展督导检查，检查组对工区内业、站容站貌等情况进行了详细检查，针对存在的问题，各工区迅速行动，精心部署，抓紧制定整改措施，立行立改。根据路面污染程度、交通量大小及其组成等因素，增加了清扫次数和洒水频率，重点路段的清扫频率由原来每周1至2次调整为2至3次，并配合人工清理垃圾，消除路域范围内的卫生死角。严格落实公路养护巡查检查制度，增加对重点桥梁、重要路段巡查次数，发现路面抛撒物、白色垃圾等及时清理。借助高速公路的全程视频监控系统，密切关注路域环境情况，强化对沿线绿化的管理，保持路域环境清洁常态化。及时排查、清理桥下垃圾杂物，针对桥下私搭乱建等乱象，及时向高速路政部门反映，积极配合相关部门，督促其尽快拆除。

截止到4月2日，公司今年累计投入养护作业人员2897工日，各种养护清扫车辆350余台班，清扫路面约9100公里，清理垃圾约23.4吨，修建路侧绿化植被约263公里。

从严从细抓好安全生产。公司成立检查组到各工区开展新进场养护外协单位安全检查，针对检查中发现的问题，要求各工区外协单位进一步加强上路作业人员安全管理，特别是加强外协队伍临时工的培训，严格按养护规范制度上路作业，切实做好事前教育、事中检查、事后总结工作，有效遏制养护作业过程中发生交通安全责任事故。组织各工区、养护外协单位以及车辆救援单位定期集中观看省内外道路交通事故视频，深刻汲取事故教训，警示各相关单位抓细抓实安全生产工作，坚决防治和有效遏制安全生产责任事故。公司组织召开安全警示教育专题会，强调全体员工要时刻紧绷安全生产弦，人人都是安全员，牢固树立安全意识，强化安全责任，切实将安全生产工作做实做细。参加高速交警保定支队组织召开的加强养护施工管理、预防道路交通事故研讨会，会议就加强养护施工管理，预防养护作业过程中发生交通安全责任事故等方面进行充分讨论，强调养护安全作业的主体责任要清、日常养护报备要勤、专项施工审批要严、施工现场监管要实、应急信息推送要准。